大阪遊心得-JR pass 和大眾交通

交通工具的便利性對於自助旅行非常重要
從大四開始幾乎每年我都會到國外去流浪
第一次到韓國是為了看微型飛行器比賽 那年和哥哥在那留下了難忘的回憶
對於韓國人的嗆辣 感覺不是很好
之後連續三年都到德國 兩次學術參訪交流 一次到巴黎渡蜜月順路經過
德國的火車真的是沒話說 精確 聰明 靠著railpass就可以隨心所欲的停留

這次到日本關西 一樣用我慣用的旅遊習慣
機票+飯店+火車周遊券=準備完成 剩下的就交給地圖和直覺
藉由這次旅行才認識JR 原來日本周遊券不像德國周遊券一樣可以全國通用
這次買的是關西二日券 只能在關西地區使用 但在京阪神游移就很足夠了

出了關西空港我們就直接前往JR的服務廳 位置非常合理的在月台進站處旁
服務員的英語我實在是聽不懂 但不至於造成使用JR pass的障礙
從空港搭特急Haruka到大阪環狀線不用一小時 這樣的速度 品質是很好的
和德國鐵路比起來就差在精準
德國鐵路的精準 會在座位上會換放一張資訊紙 說明本車的各站停駛時間及轉程資訊
查車班系統也比較強大

(特急Haruka)

日本鐵路其實跟台灣很像 入票口 驗票機制 月台結構 車型等
來到日本我常跟老婆說 跟台灣很像嘛 就像是來到了九份金瓜石
其實待在日本讓我感受到的親切感比在中國強
中國雖充滿同文同種的中國人 但人的習慣和設備的差異還是不小

出月台進入大阪市區 最令人印象深刻的就是
我忽然驚覺自己變成了一隻迴游的鮭魚
到了街道看到車子也是一瞬間覺得怪 但想不起來哪裡怪 過一會兒在發現是行走方向不一樣
這樣的場景在台灣要透過櫥窗時反射街景才看的到

(花見小路瞥見的一台NISSAN GT-R，車主是個去隔壁商店提酒的歐基桑)

公車這趟旅遊坐了兩次 一次是從京都車站到清水寺 另一次往返奈良車站和奈良公園
乘坐起來沒有像台灣公車給人的起步貼背感 靠站資訊像台灣一樣字車上有指示
但第一次坐不知道要在哪下才會到目的地
記得到奈良公園實是看到一塊小心撞到鹿的警示牌 就緊張的按下車鈴 結果還有一小段路

(公車扶把旁有按鈴,攝於京都車站到清水寺的公車上)

在京都和大阪做景點的切換需使用地鐵
日本地鐵跟我們的台北捷運系統大同小異 但乾淨程度還是比不上台北捷運
也有一日券可以購買
但在大阪買one day pass的價格跟我們實際乘坐次數的價格比較沒差多少
日本人真會算

大體上日本交通很適合自助旅行 除了資訊清楚 還有人很和善

(大阪市的馬路質感很好 又平又乾淨)