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2010年2月18日

最後1km/h

更快,更強,追求極致真的令人興奮,167km/h,離官方數據還有1km/h。

ref:
Lupo的引擎採1.4升橫置直列四汽缸,雙凸輪軸16汽門電子多點噴射系統,最大德制馬力輸出為75/5000 (bhp/rpm),最大德制扭力輸出為12.85/3800 (kgm/rpm),而原廠測試數據0-100km/h加速為13.9秒,極速為168km/h;其智慧型電子控制四速變速箱,提供256種學習模式以便 取得最佳換檔時機,深具魅力的車輛內裝與無限的駕乘樂趣,使得這輛迷你車型中的明星處處散發出令人喜歡的特色。

2009年5月17日

101登高賽初體驗

前幾週收到路跑協會的廣告
想說都收到了 101又這麼近 還沒有上去過 乾脆藉這個機會上去看看
剛好報名運氣又很好抽中了 嘻嘻

今天起個大早 花了一小時例行的打掃了家裡後
就跟老婆坐車過去朝聖 結果怕錯過時間 早餐都來不及吃
一出市府捷運站就獨自奔過去報到

現場還不少人 但我很晚才報到 因為上樓照報到順序 每10秒放一個人
原本10點開跑拖到11點半多才輪到我一千八百多號上樓
爬這個大樓起跑前 一直覺得走樓梯應該不會太累 91層想說應該20分鐘內可以結束吧
就抱持這個想法出發

(入口處)

刷完晶片後 我開始緩緩上樓 前5層我放大步伐 因此前方的人很多擋住我的去路
上到10樓後 我開始有點喘了 速度也變慢了 慢慢跟其他參賽者的速度沒有差異
可是想著還有80幾層 心裡有點擔心
不久20多層過了 想著何時才會到一半
到達一半時我的體力又會如何 還能像現在一樣一次跨兩階嗎

到了將近一半40多層時 看到台啤廣告
在這爬樓梯倒沒有像練劍時衝擊中忽然想喝冰啤酒
腦袋只想著這裡好無聊 空間狹窄 燈光灰暗
樓梯間又有一些發動機的聲音 有夠吵
好想離開
(樓梯間 不大頂多並排三個人)

過了一半後 已經對環境沒感覺了 但是地上的汗水變多了
碰觸到扶把也滑滑黏黏的
原以為沒有變化的環境 其實還是有點不一樣嘛 原來大家都是人
碰觸到前人的軌跡 忽然覺得有點好笑

剩20層時 忽然覺得很沮喪 因為看手上的碼錶已經17分左右了
想著要在20分鐘內跑完好像有點問題
可是又提不起勁 因為很不爭氣怕瘁死 還是維持一步一階的上升
腳是不會痠 還很有力 但是心肺好像不夠力了 因為有點喘
最後3層時 我開始跨大步上升
到達屋頂時 有種在海德堡哲學家之路的感覺 豁然開朗
總算是完成了 但真的有夠累 當時登頂的表情一定很醜

(終點 有個大哥在照每個人的面部特寫 真殘忍)


(頂樓的風景我沒仔細看 喝杯水就閃了)

到了一樓後 把晶片交回 立刻就退了一百元保證金和時間證明
拿到證明時有點沮喪
沒有輕鬆的在二十分鐘內到頂樓 超過了88秒
好不甘心喔
(21:28完成 遺憾)

不過也許留下遺憾的賽事 就是最好的賽事了吧
運氣好 再抽到的話 我還會再來彌補我的遺憾的
101你給我等著

2009年3月12日

隻身漂流上海遊(雜記)

到上海的第一站我先到城市規劃館瞭解上海
之後再到新天地->古玩街->豫園->外灘->浦東->上海火車站
上海2009要舉辦世博會 很多地方都還在建設 感覺這是一個活生生的城市

(城市規劃館裡的城市模型)

上海街道上很多進口車

(這邊的車牌前面都會有省分的簡寫)

(三輪車師傅也把握時間看書喔)

(小孩走太慢被踢屁屁)

(上海常見到這種景象:對比)

(新天地的星巴克)

(一杯要RMB30的楓糖拿鐵)

(新天地到豫園的路上有老舊的房子)
(古玩街,還有兵馬埇和龍袍喔)
(好技術)
(好local)
(豫園附近,遊客和攤販超多)
(豫園裡的古戲臺)
(上聯)
(下聯,看起來怪怪的)

(外灘,還碰到皮條客問我要不要"打洞")
(黃浦江)
(東方明珠)
(上海站,這邊坐火車都要檢查行李)
(手機充電,山寨補給站)

2009年3月6日

隻身漂流上海遊(交通篇)

這是在大陸出差的第一個週日
雖然是第一次來大陸 人生地不熟
但是不踏出第一步 就不會有第二步
所以一早就趕快從宿舍出發前往上海...

(住處:富士康花園)

因為沒事先買火車票,所以選擇坐大巴,因此先坐公車去巴士站

(從富士康花園去客運站要在水秀路上搭18號公車到末站)

(車上有人賣票2RMB,但有些公車沒有人收錢)

搭了約三十分鐘終於到客運站了
(昆山客運總站,有點像台灣的國光號總站)

之後就是到櫃臺買票
(大巴的車票)


上客運後有人發小冊子,想說是客運服務就收下了,結果是要錢的,機車!
為了順應當地我看看旁邊人的反應做應對,有人給3RMB,有人說沒零錢。
我因為好奇就花了3RMB買下來看。

(陌生人給的東西建議別亂拿)

到了上海南站後,先買了要回昆山的火車票再繼續下一個行程
在上海市區做地鐵就非常方便了

(地鐵票)

和台灣的捷運比起來,上海的地鐵品質也不錯,資訊也算清楚

(紅線車來了,我準備前往南京東路站)

在上海市除了捷運就是靠我的雙腳,從南京東路走到新天地,再繞到豫園至外灘
外灘到浦東之間有一條黃埔江
過江的方式很多,有地鐵,船等...
我選擇了一條很貴的方式:江下隧道,要40RMB。

(這就是那個隧道車廂,隧道裡會有炫麗的燈光和音樂)

從浦東回火車站我選擇便宜的地鐵,1RMB。
(陸家嘴站離東方之珠很近)

回火車站後就準備搭回昆山了
這火車票是早上先買的,D450次,D是指動車和諧號,時速超過兩百公里。

(火車票)

和諧號的品質也不錯,車廂蠻大的
乘客人數有控管,所以不會不舒服。

(和諧號)

車上給車務人員看票,可以換一瓶礦泉水,另類的驗票手法

(發放礦泉水的車務小姐)

約二十分鐘就回昆山了
(昆山站月台)

從昆山火車站出來後再搭1號公車,花1RMB在溫莎堡站下,再走15分鐘就可以回富士康花園了
到家感覺真好
(溫莎堡站)

2009年1月24日

尾牙登台心得

大概一個月前左右 接下事業群在尾牙演出的任務

記得當初也是心不甘情不願的
心裡負面的力量 想著為何是我 放棄吧 和同事一起擺爛吧 分內的工作都做不完了
可是 偏偏我就是不想這麼早放棄 這一點小事都能難的倒我的話 那以後也別想做啥大事了
心裡想著 我不只要做 還要做好
於是開始每天一個人從鴻隼坐接駁車到本部練習再自己回去工作的生活
很高興就這樣從頭到尾的參與和enjoy其中的甘苦 雖然最後沒有拿到第一和優渥的獎金
也因此少接了案子影響績效
但是在這群團體內吸收到的熱情意志和團隊精神以及前所未有的經驗就很值得了
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以下是圖片記錄
我的服裝和道具
午餐 冷的港式茶點
表演人員只能從這個角度看總裁演說
表演前祈禱
出場前在背板後記錄-有點像劍道賽出場前的興奮
演出