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2010年2月18日

最後1km/h

更快,更強,追求極致真的令人興奮,167km/h,離官方數據還有1km/h。

ref:
Lupo的引擎採1.4升橫置直列四汽缸,雙凸輪軸16汽門電子多點噴射系統,最大德制馬力輸出為75/5000 (bhp/rpm),最大德制扭力輸出為12.85/3800 (kgm/rpm),而原廠測試數據0-100km/h加速為13.9秒,極速為168km/h;其智慧型電子控制四速變速箱,提供256種學習模式以便 取得最佳換檔時機,深具魅力的車輛內裝與無限的駕乘樂趣,使得這輛迷你車型中的明星處處散發出令人喜歡的特色。

2009年9月30日

弟弟的職業潛能

今天請特休在家陪弟弟
看到有趣的表情就趕緊記錄下來

(左上:文藝青年; 右上:飆仔)

(左下:聲樂家; 右下:這......可能相機有點問題)

2009年8月30日

新入手-噴火戰鬥機

小孩快出生了,除了偶爾幫他挑挑玩具外,也要幫自己找點樂趣
這週末在超市看到二戰的戰鬥機模型
一時心動就買下來了
好久沒組裝模型,上班時間又不多,組裝這種小飛機最適合了
以前組裝模型都認為零件會裝在一起是理所當然
等到有工作自己設計產品經驗後,發現其實要讓消費者組裝無誤需要花心思
除了零件尺寸正確,裝配製造公差設計合理,還要顧慮到生產塑膠脫膜流道設計,零件強度,防呆等
想起以前常常組到一半有零件斷裂或組裝錯誤,其實大部分的責任是設計的問題
這次買到的飛機是英國噴火戰鬥機
二戰時期各國競爭激烈 當時航太科技和通訊成長的相當快速
現在想想都覺得很不可思議

(隨機附贈一顆口香糖,或是說隨口香糖附贈一架飛機)

(雖是小模型,但是起落架也不含糊)

以下轉移話題

皮克斯在北美最近有展覽 有介紹皮克斯動畫製作過程,蠻有意思的

尤其是那個用閃頻造成視覺暫留的機台超有趣的,大家有空可以去瞧瞧

(可以跟毛怪合照)

2009年7月22日

大阪遊心得-JR pass 和大眾交通

交通工具的便利性對於自助旅行非常重要
從大四開始幾乎每年我都會到國外去流浪
第一次到韓國是為了看微型飛行器比賽 那年和哥哥在那留下了難忘的回憶
對於韓國人的嗆辣 感覺不是很好
之後連續三年都到德國 兩次學術參訪交流 一次到巴黎渡蜜月順路經過
德國的火車真的是沒話說 精確 聰明 靠著railpass就可以隨心所欲的停留

這次到日本關西 一樣用我慣用的旅遊習慣
機票+飯店+火車周遊券=準備完成 剩下的就交給地圖和直覺
藉由這次旅行才認識JR 原來日本周遊券不像德國周遊券一樣可以全國通用
這次買的是關西二日券 只能在關西地區使用 但在京阪神游移就很足夠了

出了關西空港我們就直接前往JR的服務廳 位置非常合理的在月台進站處旁
服務員的英語我實在是聽不懂 但不至於造成使用JR pass的障礙
從空港搭特急Haruka到大阪環狀線不用一小時 這樣的速度 品質是很好的
和德國鐵路比起來就差在精準
德國鐵路的精準 會在座位上會換放一張資訊紙 說明本車的各站停駛時間及轉程資訊
查車班系統也比較強大

(特急Haruka)

日本鐵路其實跟台灣很像 入票口 驗票機制 月台結構 車型等
來到日本我常跟老婆說 跟台灣很像嘛 就像是來到了九份金瓜石
其實待在日本讓我感受到的親切感比在中國強
中國雖充滿同文同種的中國人 但人的習慣和設備的差異還是不小

出月台進入大阪市區 最令人印象深刻的就是
我忽然驚覺自己變成了一隻迴游的鮭魚
到了街道看到車子也是一瞬間覺得怪 但想不起來哪裡怪 過一會兒在發現是行走方向不一樣
這樣的場景在台灣要透過櫥窗時反射街景才看的到
(花見小路瞥見的一台NISSAN GT-R,車主是個去隔壁商店提酒的歐基桑)

公車這趟旅遊坐了兩次 一次是從京都車站到清水寺 另一次往返奈良車站和奈良公園
乘坐起來沒有像台灣公車給人的起步貼背感 靠站資訊像台灣一樣字車上有指示
但第一次坐不知道要在哪下才會到目的地
記得到奈良公園實是看到一塊小心撞到鹿的警示牌 就緊張的按下車鈴 結果還有一小段路
(公車扶把旁有按鈴,攝於京都車站到清水寺的公車上)

在京都和大阪做景點的切換需使用地鐵
日本地鐵跟我們的台北捷運系統大同小異 但乾淨程度還是比不上台北捷運
也有一日券可以購買
但在大阪買one day pass的價格跟我們實際乘坐次數的價格比較沒差多少
日本人真會算

大體上日本交通很適合自助旅行 除了資訊清楚 還有人很和善

(大阪市的馬路質感很好 又平又乾淨)

2009年7月19日

ASOBLOCK好好玩

前陣子在玩具反斗城看到ASOBLOCK這個積木玩具
覺得這一定很好玩 因為看起來就很多變化
記得小時候最喜歡玩積木 那時我手上積木還是立方體 變化不多
雖如此從機器人 房子 交通工具我都蓋的出來
然後可以和我哥編劇演一整天
這次去大阪的日本橋宅男街又看到這個玩具 於是買了一個最基本款的來玩
在現有的材料下 完成了我的機器人 大阪ASO BLACK一號機
(那小小圓圓的才是頭 後面是推進器)

2009年7月13日

結婚週年紀念

結婚一年了 真快
就這樣繼續下去吧

2009年7月12日

結婚週年遊-日本

結婚一週年了 也沒啥物慾 增加彼此的記憶是最好的
因此安排了2天的短程旅行
這次旅行是可是一家三口的冒險
因為從來沒來過日本 日文又完全不通 又沒啥做功課
機加酒訂了 買個JR pass 就隨便玩 感到有點緊張
日本人有些英文又很難馬上聽懂 火車資訊也沒有德國方便 自助比在歐洲吃力
不過慢慢的開始習慣了 日本很多東西都跟台灣很像 雖然語言不通 但很快就能理解
親自來日本一趟後 發現很多觀察都和別人提供的經驗不同
之後再慢慢分享


2009年5月17日

101登高賽初體驗

前幾週收到路跑協會的廣告
想說都收到了 101又這麼近 還沒有上去過 乾脆藉這個機會上去看看
剛好報名運氣又很好抽中了 嘻嘻

今天起個大早 花了一小時例行的打掃了家裡後
就跟老婆坐車過去朝聖 結果怕錯過時間 早餐都來不及吃
一出市府捷運站就獨自奔過去報到

現場還不少人 但我很晚才報到 因為上樓照報到順序 每10秒放一個人
原本10點開跑拖到11點半多才輪到我一千八百多號上樓
爬這個大樓起跑前 一直覺得走樓梯應該不會太累 91層想說應該20分鐘內可以結束吧
就抱持這個想法出發

(入口處)

刷完晶片後 我開始緩緩上樓 前5層我放大步伐 因此前方的人很多擋住我的去路
上到10樓後 我開始有點喘了 速度也變慢了 慢慢跟其他參賽者的速度沒有差異
可是想著還有80幾層 心裡有點擔心
不久20多層過了 想著何時才會到一半
到達一半時我的體力又會如何 還能像現在一樣一次跨兩階嗎

到了將近一半40多層時 看到台啤廣告
在這爬樓梯倒沒有像練劍時衝擊中忽然想喝冰啤酒
腦袋只想著這裡好無聊 空間狹窄 燈光灰暗
樓梯間又有一些發動機的聲音 有夠吵
好想離開
(樓梯間 不大頂多並排三個人)

過了一半後 已經對環境沒感覺了 但是地上的汗水變多了
碰觸到扶把也滑滑黏黏的
原以為沒有變化的環境 其實還是有點不一樣嘛 原來大家都是人
碰觸到前人的軌跡 忽然覺得有點好笑

剩20層時 忽然覺得很沮喪 因為看手上的碼錶已經17分左右了
想著要在20分鐘內跑完好像有點問題
可是又提不起勁 因為很不爭氣怕瘁死 還是維持一步一階的上升
腳是不會痠 還很有力 但是心肺好像不夠力了 因為有點喘
最後3層時 我開始跨大步上升
到達屋頂時 有種在海德堡哲學家之路的感覺 豁然開朗
總算是完成了 但真的有夠累 當時登頂的表情一定很醜

(終點 有個大哥在照每個人的面部特寫 真殘忍)


(頂樓的風景我沒仔細看 喝杯水就閃了)

到了一樓後 把晶片交回 立刻就退了一百元保證金和時間證明
拿到證明時有點沮喪
沒有輕鬆的在二十分鐘內到頂樓 超過了88秒
好不甘心喔
(21:28完成 遺憾)

不過也許留下遺憾的賽事 就是最好的賽事了吧
運氣好 再抽到的話 我還會再來彌補我的遺憾的
101你給我等著

2009年3月16日

西湖 美

為了在西湖時間充裕
上週去玩蘇州後就買這週到杭州的火車票
衝了一個凌晨三點多的車
週末和主管打麻將到兩點半結束後就半夜前往昆山火車站

(等車)
(特快車 中途行經上海)
六點多就到達杭州
眼睛還感覺腫腫的 開始我的西湖遊

(天亮了)

(K7會經過很多西湖景點 終點是靈隱寺)

(杭州市區也可以租到像在巴黎的腳踏車)

(楊公堤景色)

(第一眼湖面的印象)

(坐在椅子上看這一景 小睡片刻)

(竟然有鴛鴦 被閃到了)

(蘇堤)

(早上遊客不多 很多空位)

(西湖面 看的到雷峰塔)

(花開了)

(湖畔)

(雷峰塔附近)

(南屏晚鐘 原來在寺裡)

(原來濟公在這裡)

(鐘塔)

(皮卡丘)

(湖)

(中午過後人超多)

(船)

(湖)

(岳王廟)

西湖風景真的不錯 但是老婆沒來 沒意思
遊湖早上最適合 因為中午過後遊客暴增
回火車站坐車要提前 會大塞車
我差點趕不上車 差五分鐘就要流落杭州了
下個假日 我就可以回家啦 開心

2009年3月12日

沒事去蘇州 去蘇州沒事

蘇州是個沒上海繁榮的地方
一出火車站因為前一天吃湘菜過辣想找個地方方便
花了1RMB到公廁,糙!真的很臭,錢都花了又急需,就把自己關在毒氣室裡
感覺真的很糟
蘇州不算是個美的地方,只能說比較特別,因為巷弄裡會有河流,可以行舟

還蠻鄉下的(出火車站後買份地圖在三輪車上看,先到蘇州博物館)

(博物館前面算整齊乾淨的)

(蘇州很多庭院,我沒啥太大興趣)

(太平天國忠王府的禮拜室)

(博物館前的街道,很多小販,東西便宜但還可以再殺價)

(蘇州這裡很多寵物)

(這我在古裝片才會看到的東西)

(街景,利用望遠鏡頭視角窄看起來比較乾淨)

(街景)

蘇州據說有四大庭院,我都沒去,只去了一個較小的耦園
庭院看來看去都一樣
找個沒啥人要去的庭院,在喜歡的角落休息一段時間比較實際

(於耦園休息,規劃行程)

(鋼管女郎?)

蘇州城四周有一個長方形的護城河圍住蘇州,我很好奇的從火車站走到東邊城門看看護城河
再從東邊走到西邊城門,最後出城到寒山寺
走到鐵腿
(西城門)

(楓橋夜泊:張繼)

(楓橋)

(寒山寺)